2月27日晚7时，小米召开发布会，小米CEO雷军口中的“超高端”产品——小米15Ultra手机和小米SU7 Ultra电动汽车正式亮相。其中，SU7 Ultra两个小时预订过万台。这意味着，以小米SU7 Ultra标准版52.99万元定价计算，这将至少给小米创造超过50亿元的收入。

当晚，小米SU7 Ultra的风头显然最盛。此前预售时，小米SU7 Ultra的定价超过80万元，因此，当雷军宣布标准版售价为52.99万元时，现场沸腾了。“小米SU7 Ultra的性价比很高。”这是记者看到网友评价最多的一句话。

结合小米SU7的外观、内饰、性能和定价等多方面因素，业内人士认为，小米SU7 Ultra的目标用户群体主要是BBA（即奔驰、宝马、奥迪）用户。小米SU7 Ultra的定价确实比预期低了很多。

“小米希望通过合理的定价让更多消费者能够享受到高性能的智能电动车，要让喜欢这辆车的人真正买得起。”雷军在现场说道，“我花了这么多钱做了这么好的车，为什么就标高价在那摆着？我想这绝对不是小米的风格。”

小米SU7 Ultra的价格比预期大幅降低，也的确吸引了大量消费者果断下单，短短两小时内，小米宣布获得订单超万台，这将创造至少50亿元的收入。

雷军强调，小米SU7 Ultra的目标是“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。

“科技紧追特斯拉”并非空话。小米SU7 Ultra拥有众多领先时代的智能科技。例如，出厂即搭载的Xiaomi HAD端到端全场景智驾系统。Xiaomi HAD系统支持小米SU7 Ultra在多种复杂路况下的自动驾驶功能，还具备“漫游寻位泊车”“极窄车位泊出”等创新功能。据悉，Xiaomi HAD端到端全场景智能驾驶系统已于2025年2月25日开启全量推送，支持在各类停车场实现功能启动。

除了高智能，小米SU7 Ultra的核心性能也很过硬。小米SU7 Ultra搭载了超级三电机系统，最大马力达到1548PS，0-100km/h加速最快仅需1.98秒，这样的性能数据使其最高时速超过350公里，成为了目前最快的四门量产车（包括油车）之一。同时，车辆采用了宁德时代麒麟II赛道专用高功率电池包，支持快速充电，并提供了较长的续航里程。

据雷军透露，小米汽车在去年9个月的时间里，销售锁单达24.8万台，交付超过13.5万台。

相比之下，小米15 Ultra手机的风头则似乎被遮盖了。不过在雷军看来，小米15 Ultra手机也是小米创业15年来最高端的产品之一。这次发布会，手机影像功能仍是最大的看点，除1英寸型主摄外，小米15 Ultra手机还加入了2亿像素超大底潜望镜方案，原生等效焦段为100mm。

事实上，除手机和电动汽车外，这次小米还发布了空调、冰箱、耳机等众多新品，在全面接入大模型的小爱同学的赋能下，小米“人车家全生态”蓝图正在逐步落地。