本报讯 记者张琪玮报道：2月20日下午，华为在深圳举办鸿蒙智行尊界技术发布会，发布“三大首发”“三大升级”等多项智能汽车领域的技术突破。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上表示：“华为以六大核心智能技术，构建鸿蒙智行产品实力，引领了智能驾驶的发展。自尊界S800开始，鸿蒙智行将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁，华为已为L3级别智能驾驶的到来做好准备。”

尊界S800是华为与江淮合作推出的尊界品牌（MAEXTRO）首款车型，定位百万级超豪华轿车市场。余承东表示，尊界S800搭载了六大智能化技术，其中三项系尊界S800首发，还有三项技术将迎来迭代。

其中，“三大首发”包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护和华为星河通信技术。

记者了解到，途灵龙行平台是国内首个自主智能的数字底盘平台，可支持三电机和四电机的动力布局，同时兼容主动悬架和线控转向，从之前的被动感知、单域控制，升级到将车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制、热管理等六大功能集成于一体，实现了“6合1”的域控性能提升。“华为途灵龙行平台采用全域融合架构，通过主动感知、中央控制、智能推理、自主学习，将决策控制从事后进化到事前。”余承东表示。

天使座主动安全防护系统搭载了前向13个、侧向8个、后向11个共32个传感器，能够识别多种复杂环境，横向和距离探测精度均小于等于3厘米，可识别夹击风险并自动紧急转向避险，同时自主调整车身姿态，降低碰撞冲击。

华为星河通信则是行业首个自主智能车载通信系统，实现了天地网联的全覆盖。据介绍，华为星河通信具备地面通信能力和卫星通信能力，并支持共享至手机、平板电脑等设备，人员离开车辆30米仍能通过车载卫星完成通话。此外，该技术还支持主动智能选网、双网双待，同时可实现三网连接、弱网加速，以及弱网状态下预读导航内容等功能。

除“三大首发”外，华为还升级了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0三大系统，从座舱交互体验、语音交互系统到电池性能，全方位提升了车辆的综合实力与使用体验。据了解，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C电池包，也是业界能量密度最高的5C纯电电池包；华为车语系统2.0则具有“自主智能照明”等功能，通过与ADS信号联动，可识别更多对象，防止其他车辆、行人等受到灯光干扰。

发布会上，余承东聚焦转弯半径、起步车身控制、刹车车身控制、雪地爬坡测试、坑洼路面测试等多项能力，将尊界S800与迈巴赫S级两款车型进行了直接对比。数据显示，途灵龙行平台加持下的尊界S800取得了前述对比的全面领先。

余承东指出：“虽然尊界是个新品牌，但拥有智能化、电动化、网联化的最新技术，这些技术全面用在车上，将大幅度提升车的性能。”他在发布会上透露，本次发布的尊界S800将于5月在深港澳车展正式上市。