本报讯 记者张维佳报道：9月13日，宁德时代发布天行电池B—客车版（以下简称“天行客车版电池”）。宁德时代介绍，该电池可将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里，较现有常规产品寿命延长近一倍，同时将客车行业动力电池最高能量密度提升至175Wh/kg。

天行是宁德时代首个商用动力电池品牌，于今年7月正式发布。此前，该品牌已推出两款针对轻型商用车的电池产品，可分别实现12分钟充电60%的4C超充能力和500公里的实况续航。此次发布的天行客车版电池主要针对公交车市场。

记者了解到，相比于家用新能源汽车，电动公交车驾驶时间更长，载客量更大，行驶里程更远，对电池的续航能力和稳定性的要求更高；同时，固定路线高频次长期运行，对电池使用寿命要求更高。目前，动力电池使用寿命短于车辆报废周期，是电动公交领域一大痛点。根据《机动车强制报废标准》，我国公交客运汽车使用年限为13年，而当前电动公交车动力电池的使用寿命及质保期限却只有5~8年。

“天行客车版电池质保超过公交客车国家规定寿命，实现15年150万公里车电同寿，终身质保。同时，该款电池能量密度达到175Wh/kg，体积能量密度较上一代提升了22%，为行业最高水平。”宁德时代商用车首席技术官高焕在发布会上介绍。

电池性能的提升无疑以技术创新为基础。据介绍，天行客车版电池宏观上提升堆积密度，最大限度利用空间，微观上提升锂离子活化率和能量传导效率，解决了客车动力电池长使用寿命与长续航的双重难题；高能量密度低锂耗石墨、高稳态界面电解液的独家添加剂分子设计与精准成膜技术，有效提升了电芯使用寿命。在安全性方面，天行客车版电池在电池管理系统层面引入了24小时智能化安全监控系统，通过集成先进的传感器、大数据分析及人工智能算法，实现对电池健康状况的持续监控与潜在风险的预警排查。

目前，天行客车版电池已与13家客户达成合作，将在80款车型上进行开发。

随着汽车电动化进程的不断加速，不仅是乘用车，商用车的新能源化也已经从“选做题”变成“必答题”，其中公共服务车辆的电动化普及成为核心板块。如今，我国已成为全球新能源公交车推广应用最多的国家。今年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。

除天行电池外，宁德时代现已构建起包括麒麟电池、神行电池在内的车用动力电池产品矩阵。