本报讯 4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年3月电池月度数据。数据显示，产量方面，受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，第一季度我国动力和其他电池同比增长。
3月，我国动力和其他电池合计产量为75.8GWh，环比增长73.8%，同比增长39.8%。第一季度，我国动力和其他电池合计累计产量达184.6GWh，累计同比增长33.5%。
销量方面，3月，我国动力和其他电池合计销量为73.2GWh，环比增长96.1%，同比增长49.5%。其中，动力电池销量为62.3GWh，占比85%，环比增长85.6%，同比增长41.3%；其他电池销量为11GWh，占比15%，环比增长187.5%，同比增长122.3%。
第一季度，我国动力和其他电池合计累计销量为167.7GWh，累计同比增长35.5%。其中，动力电池累计销量为146.2GWh，占比87.2%，累计同比增长35.4%；其他电池累计销量为21.5GWh，占比为12.8%，累计同比增长36.8%。
装车量方面，3月，我国动力电池装车量为35.0GWh，同比增长25.8%，环比增长94.6%。其中三元电池装车量为11.3GWh，占总装车量的32.4%，同比增长29.7%，环比增长62.9%；磷酸铁锂电池装车量23.6GWh，占总装车量的67.6%，同比增长24.1%，环比增长114.6%。
第一季度，我国动力电池累计装车量85.2GWh，累计同比增长29.4%。其中三元电池累计装车量为30.9Wh，占总装车量的36.2%，累计同比增长47.8%；磷酸铁锂电池累计装车量为54.3GWh，占总装车量的63.8%，累计同比增长20.9%。
3月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致；排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为27.1GWh、30.0GWh和33.5GWh，占总装车量比分别为77.6%、85.8%和96.0%，前10家占比较去年同期降低2.3个百分点，市场集中度下降。
第一季度，我国新能源汽车市场共计42家动力电池企业实现装车配套，较去年增加1家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为64.9GWh、71.9GWh和81.6GWh，占总装车量比分别为76.2%、84.3%和95.8%。
3月，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代（15.54GWh，占比44.87%）、比亚迪（9.28GWh，占比26.79%）、中创新航（2.31GWh，占比6.66%）、亿纬锂能（1.81GWh、占比5.24%）、国轩高科（1.04GWh，占比2.99%）、蜂巢能源（1.03GWh，占比2.97%）、欣旺达（0.99GWh，占比2.86%）、瑞浦兰钧（0.55GWh，占比1.60%）、孚能科技（0.54GWh，占比1.57%）、LG新能源（0.45GWh，占比1.28%）、正力新能（0.44GWh、占比1.26%）、极电新能源（0.40GWh，占比1.14%）、多氟多（0.09GWh，占比0.26%）、安驰新能源（0.05GWh，占比0.16%）、河南锂动（0.02GWh，占比0.06%）。
第一季度，国内动力电池企业装车量前十五名分别为：宁德时代（41.31GWh，占比48.93%）、比亚迪（18.44GWh，占比21.84%）、中创新航（5.19GWh，占比6.15%）、亿纬锂能（3.79GWh，占比4.49%）、国轩高科（3.12GWh、占比3.70%）、蜂巢能源（2.92GWh，占比3.46%）、欣旺达（2.51GWh，占比2.97%）、LG新能源（1.66GWh，占比1.97%）、瑞浦兰钧（1.65GWh，占比1.95%）、正力新能（1.02GWh、占比1.20%）、极电新能源（1.01GWh，占比1.19%）、孚能科技（0.98GWh，占比1.16%）、多氟多（0.40GWh，占比0.48%）、安驰新能源（0.08GWh，占比0.10%）、鹏辉能源（0.05GWh，占比0.06%）。
值得注意的是，第一季度，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源和宁德时代。
电池出口方面，3月，我国动力和其他电池合计出口12.2GWh，环比增长48.7%，同比增长19.6%，占当月销量的16.7%。其中动力电池出口11.9GWh，占比96.8%，环比增长46.0%，同比增长33.7%。其他电池出口0.4GWh，占比3.2%，环比增长227.2%，同比下降71.5%。
第一季度，我国动力和其他电池合计累计出口达28.9GWh，占前3月累计销量的17.2%，累计同比下降2.2%。其中，动力电池累计出口28.1GWh，占比97.6%，累计同比增长10.5%；其他电池累计出口0.7GWh，占比2.4%，累计同比下降82.5%。（池 萌）