随着新能源汽车迎来新的发展和增长阶段，产业发展数据安全问题不容忽视。新能源汽车作为车轮上的数据中心，其承载的行驶轨迹、生物特征等敏感个人信息及地理信息、车外影像等，既是数字经济发展的重要要素资产，也给个人隐私、国家公共利益与安全带来了挑战。

全国人大代表、小米集团董事长雷军表示：“目前汽车数据安全标准、认证评价、应用管理等机制仍不完善，制约了行业发展。”

针对构建完善汽车数据安全管理体系，雷军提出了三点建议：一是加快制定汽车全生命周期的数据安全标准，指导产业发展；二是建立汽车数据安全认证、评价机制；三是构建汽车数据共享机制及平台，促进汽车数据共享使用。

工信部数据显示，2022年我国新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，连续8年保持全球第一。2022年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了79.9%，同比提升5.4个百分点；新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前10的企业集团中我国占了3席。

雷军表示：“2022年，我国新能源汽车持续增长的背后，汽车工业是硬基础，汽车文化是软实力，是汽车工业持续发展的长远推动力量，也是中国汽车工业走向全球并争取引领全球的先导护航力量。大力发展汽车文化，形成‘汽车技术和产品发展、汽车文化兴盛、汽车技术进步和消费需求持续提升’的正循环，将成为推动中国从汽车大国走向汽车强国的关键助力。”

对此，雷军提出三点建议：一是引导营造更加丰富的汽车文化场景，为汽车文化发展提供舞台，为先进汽车产品与技术提供更丰富的应用场景；二是适度放开汽车改装限制，建立改装零配件和汽车后市场的国家标准，为多样化的创新汽车文化发展提供土壤；三是全面落地放开二手车准迁限制、放开皮卡进城等品类限制，扩大汽车文化影响范围及群众基础。

小米在2021年宣布进军汽车行业，两年间业界关注小米造车的最新进展。对此雷军向记者表示：“去年，我们披露了自动驾驶技术的最新进展，它采用全栈自研算法，已经取得阶段性突破，我们的目标是2024年进入行业第一阵营。目前，小米智能电动汽车的整体进展一直超过预期，我们对2024年上半年顺利量产上市充满信心。”