山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头。9月19日—20日，产业链供应链韧性与稳定国际论坛在浙江省杭州市成功举办，本次论坛的主题为“同舟共济，共克时艰，务实推动构建富有韧性的全球产业链供应链”。在9月20日主题论坛环节，多位外方部长、国内外专家与企业代表围绕论坛主题分享交流了当前全球产业链供应链面临的风险与挑战，并提出了建设富有韧性的全球产业链供应链体系的建议，共享发展成果、疏通物流链条、发展数字技术成为与会嘉宾共识。

共享发展成果

互利互惠是开展全球合作的重要前提。推动创新成果走出国门，展现的是开放包容的态度，获得的是全球经济向好发展的喜悦。在论坛的主旨发言环节，全国人大常委、全国人大社会建设委员会副主任委员、中国行政管理学会会长江小涓分享了这样一个案例：卢旺达是一个生产咖啡的国家，去年，阿里平台专门为卢旺达咖啡做了一场电商直播，由驻华大使担任博主。为了这场活动，筹备人员准备了一整套的广告词，还有很庞大的助播团队喊口号、造气氛。然而，还没等团队喊口号，所有的咖啡全被抢光。江小涓介绍说，近几年，我国通过进口博览会专门搭建起面向全球分享中国市场的平台，而卢旺达借助电子商务卖咖啡的例子只是冰山一角。

在绿色、低碳生产的道路上，我国探索出了一条具有特色的路径。从原材料采集到生产加工再到废弃物排放，我国企业逐渐寻找到了一条可持续发展之路。打造绿色供应链的建设经验逐渐对外推广开来。中国巨石集团董事长兼首席执行官张毓强在企业代表发言环节介绍称，巨石在玻纤生产制造环节充分利用科研创新积累和关键技术沉淀，在高性能玻璃配方、超大型池窑、清洁能源利用、绿色环保生产、智能智慧制造等方面，实现了100%的自主知识产权，并通过在埃及、美国建厂，实现了玻纤全套生产技术的海外输出。

在我国与海外企业共建产业链的过程中，绿色、低碳、环保的理念也始终渗透其中。哈萨克斯坦工业和基础设施发展部部长马拉特·卡拉巴耶夫在致辞环节表示，哈萨克斯坦与中国的合作伙伴已经合作建立了江淮乘用车和卡车生产基地、宇通客车及专用设备生产基地，还有雷沃、圆通、东风拖拉机生产基地。他说：“我们很高兴地看到，江淮iEV7S电动车、宇通和金龙电动客车的发布，正是双方在环境友好型合作方面的见证。”

畅通供应体系

畅通的物流体系是全球产业链供应链正常运行的血脉。在招商局集团副总经理冯波鸣看来，建立富有弹性的立体交通物流体系，是产业链供应链稳定的重要支撑。

新冠肺炎疫情破坏了全球供应链，地缘冲突的发生导致全球物流基础设施拥堵，运费上涨，全球运输时间增加，以至于多地出现通货膨胀现象。国际贸易是保障全球产业链供应链安全稳定的重要前提，而在这一把握着全球经济命脉的关键环节，多国发挥着重要作用。沙特阿拉伯王国交通和物流服务大臣萨利赫·本·纳赛尔·本·阿里·贾希尔在致辞环节表示：“沙特阿拉伯支持全球供应链的方式，就是在红海沿线这一战略位置开发关键基础设施。”红海沿线贸易额占全球贸易量的近13%，约1亿标准箱。沙特开发出强大的交通基础设施来支撑全球供应链。

他表示，为满足全球供应链需求，沙特将开发59个物流区，包括港口、航空货运中心、铁路区、陆地边境口岸等。建设能够处理4000万标准箱的港口和年吞吐量3.3亿人次旅客、450万吨航空货运的机场，进一步促进全球供应链中人员和货物的流动，为未来全球供应链的韧性与稳定作出贡献。

马来西亚作为马六甲海峡北岸的重要管理国，贸易在它的经济结构中占有巨大的比重。新冠肺炎疫情对全球供应链的冲击，也给马来西亚的消费和生产带来了巨大的冲击。马来西亚交通部部长魏家祥表示：“从一开始，政府、港口和物流行业等各部门参与者就齐心协力，减少疫情对整个供应链的重大冲击。”魏家祥表示，马来西亚的港口全部严格按照国际标准规划建造，航道畅通无阻，船只、交通系统和助航器设备稳定，可确保国际船只安全通过马六甲海峡和新加坡海峡。马来西亚巴生港和丹戎拉帕斯港（PTP）位居全世界最繁忙港口之列，作为门户港口和转运中心，这两个港口经常承载2.4万标准箱的最大集装箱船，2021年分别排名全球第12位和第15位。

畅通物流体系有两大关键点：一为稳，二为快。顺丰集团副总裁、首席战略官黄贇在企业代表发言环节给物流体系的“快”字作出了形象注解：“苹果14新机型发布后，中国可以实现下单用户在当晚8点前拿到产品。”黄贇表示，之所以能达到这样的速度，是因为企业建设的货运流量直通互达体系。航空是顺丰发展历史过程中的重要支点。顺丰航空网络的建设从2015年起步，至今完成了在鄂州的第一个货运枢纽机场，总开发体量达到20万平方公里，总体投入超过130亿元。顺丰依托这个机场，畅通了全球航空大动脉，可实现货物从中国出发，在12～24小时内与世界各地联通。

共谋数字未来

产业链供应链遭遇挑战后的未来在哪里？江小涓给出了她的答案：“数字全球化引领世界经济复苏。”在她看来，国际贸易、国际投资、经济全球化是最先走出疫情影响的环节。而数字经济是引领国际贸易快速增长和全球经济复苏的重要力量。江小涓分享了一组数字：将国际贸易增长与全国GDP增长状况相对比，中美两国的国际贸易增长率均高于GDP增长约60%~70%。在新冠肺炎疫情影响下，全球前100强传统跨国企业的发展基本是停滞的，但排名前100的数字跨国公司则在过去的几年实现了快速增长。

江小涓列举了一个数字化平台的案例——橙色云。该平台搭建后，有30多万个全球工程技术人员可通过网络协同办公。对于一些技术相对成熟的产品研发，该平台可实现网上接单、在网上组织各国在该领域最有经验、最有专长的技术人员。数字降低了合作门槛，打通了合作壁垒，使全球各国各环节更加融通。

国际采购与供应管理联盟亚太区主席、中国物流与采购联合会副会长蔡进在主旨发言中表示，数字化与资本不同。资本是有边界的，资本之间是竞争关系。而数字化的特点是连接，是通过将企业之间、产业之间甚至区域和国家间的数据连接起来，进而形成无限发展的空间。在无限连接的过程中，供应链被真正地融合起来。数字化的连接特征，给产业链供应链融合提供了非常好的途径。

为了提升物流效率，物流体系正在向数字化、智能化发展。招商局集团副总经理冯波鸣表示，在新冠肺炎疫情初期，某些海外地区出现了港口拥堵的情况。一方面大量箱子堆满货场，造成货轮运营不畅，另一方面又有许多货轮空驶离港。造成这种现象的主要原因是信息不对称不全面。这不仅造成了资源浪费，降低了运输效率，还对全球供应链体系带来了一定的风险。而数字技术打通信息沟通壁垒，成为解决信息不对称的有效方式。

正由于在畅通经济脉络、促进国际合作方面具备诸多优势，数字化正成为更多国家推动经济复苏的重要抓手。智利经济、发展和旅游部部长尼古拉斯·格劳在致辞中指出，智利推出了包括电子商务发展、数字流程化和便利化（如无纸化）方面的政策。南非贸易、工业和竞争部部长易卜拉欣·帕特尔也看到了数字化发挥的重要作用，并提出南非将在五个领域开展合作：一是打造必要的数字基础设施和数字技能，二是制定国家数据监管政策，三是规范数字平台并开发国家平台，四是完善竞争政策框架，五是制定有效、有针对性的数字产业政策。