第03版:首届世界显示产业大会 特刊
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显示已经成为新一代汽车品牌建设要素
尺寸大型化形态柔性化是显示主要驱动力
5G推动新型显示技术整合发展
氮化铟镓MicroLED显示技术更具潜力
编辑:刘晶
 
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下一篇4 2019年11月26日 放大 缩小 默认        
奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃:
显示已经成为新一代汽车品牌建设要素

本报记者 刘晶
 

11月22日,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃出席首届世界显示产业大会主论坛并发表演讲。尹同跃说,汽车工业从出现到今天140年,显示行业已经成为新一代汽车产业的品牌建设要素,已经成为汽车是否有科技、是否有卖点的重要标志。

尹同跃表示,传统的汽车工业是三化,即平台化、模块化和通用化,随着移动互联网技术的高速发展,汽车工业增加了四化,把汽车行业从一个传统的机械行业,正在升级为新能源行业、互联网行业、人工智能行业以及移动出行行业,简单称之就是电动化、智能化、网联化和共享化。

尹同跃说,汽车从过去的交通工具正在向第三空间转变,现在设计的焦点来源于新的内部空间的扩展。

汽车行业是一个对质量要求、法规要求非常严苛的产业,所以我们简单称为“车规”。车规是汽车标准,它要符合各国颁发的关于汽车标准的法规,比如目前汽车电子行业内普遍采用美国的AEC-Q100/200认证,以及中国的CQC等法规认证。汽车行业一般要经过“四高”实验,也就是高寒、高原、高温、高湿的四高实验。

尹同跃表示,汽车显示屏发展正在发生根本性的变化,汽车显示屏已经成为汽车是否卖得好的重要因素。汽车显示屏已经成为非常非常重要的产品,已经到了非理性的程度。现在汽车显示屏的发展是大屏化、多屏化、多形态化,还要高清化、交互场景多样化,而且应用场景要不断创新、不断演变。

未来汽车设计主要聚焦在第三空间,也就是未来智能座舱的设计,现在各个企业在这方面展开了激烈的竞争,汽车行业可能是跨行业技术应用最积极的一个产业。未来智能座舱,主要是强调生态协同、跨界联合。他呼吁更多的显示行业的优秀企业和奇瑞公司进行技术合作。

 
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